セントレア発JGC修行：那覇２往復の感想や注意点のまとめ

この記事はセントレア発着のJGC修行の備忘録です。

今回は初めて１日沖縄２往復にチャレンジしてみました。

修行とよばれる過酷なスケジュールがいかなるものだったのか？また、これから同じ修行をされる予定の方々の参考になれば幸いです(^^)

今回のスケジュール

この度のスケジュールはこちらの通り。

セントレア発着の２往復も考えたのですが、乗り継ぎが間に合わず間に羽田往復を挟んでいます。残念ながらクラスJは購入時にすでに満席でしたが、セントレア⇔那覇よりもFOPも若干高くなるので結果的にはアリといえます。

今回は金額の安さに惹かれて先得での予約をしましたが、値段によっては４００FOPのボーナスが付く特便も捨てがたいかもしれません。

１便目の搭乗手続きで４区間発券

出発当日の朝、大好きなミュースカイに乗ってセントレアに向かいます。

ちなみに朝の空港行特急は常に混み合っています。乗車時にミューチケットを購入しようとするとすでに満席で予約出来ない事があるので、前日の夜までに席の確保をオススメします。最近はネットでも購入出来るようになりましたね(^^)

＞＞名鉄ネット予約サービス

今回のチケットでもタッチ＆ゴーでJALのカウンターに立ち寄る必要はないのですが、先輩方のブログを拝見すると那覇２往復の場合は「最初に４区間分の搭乗券を受け取るべき」との記載がちらほら。その理由は２つ。

• ２往復目のタッチ＆ゴーでエラーが出てしまう（同一空港の複数回出発の影響）
• 遅延があると次の便のチェックインが間に合わず予約が消えてしまう

なので私もセントレア到着後にまずは搭乗券発券に向かいます。

１日４区間乗るアホみたいな行程をスタッフさんに伝えるのが恥ずかしかったので、自動チェックイン機にトライしたのですが、最初のフライトしか発券出来ない様です・・・。断念して有人カウンターにてお姉さんに搭乗予約と４区間分の搭乗券がもらえないかお伝えすると、にこやかに応対してくれました^^;

第１レグ　ＮＵ０４３便

朝の激混み保安検査でかなり時間が掛かってしまい最終の搭乗案内中になんとかゲートへ。セントレアに限らず朝のフライトは時間に余裕を持つべきですね。

 

セントレアと那覇はすべてJTAによる運行ですが、CAさんの制服や機内誌以外はJALと同じサービスです。もちろんWifiサービスもあります！

定刻どおりにセントレアを離陸。途中潮岬もはっきりみれる快晴のフライト。

那覇には定刻通りの９時５０分に到着。クラスJ利用で約２時間の快適な空の旅でした。

那覇空港乗り継ぎ（１回目）とエラー

次のフライトまでは約１時間３０分あるので、一旦到着ロビーに出る事にしました。

ちなみに那覇空港は到着と出発が同じ場所にあります。なので到着ロビーを出ずにそのまま制限エリア内に留まり次のフライトを利用する事が出来ます。乗り継ぎ時間が短い場合には便利ですよ。

到着ロビーで前から気になっていた「ポークたまごおにぎり本店」へ。いつも長蛇の列ですが今回も２０分ほど並びました。ボリューム満点で美味しく納得の行列です。

搭乗券はセントレアで発券済みなので、そのまま２階の保安検査へ向かいます。するとバーコードタッチでエラー表示が・・・。

JALのお姉さんに全区間の搭乗券を見せて確認する事数分、複数回出発のエラーが出てしまうとのこと。まさか出発カウンターに行かなければと不安がよぎりましたが、その場で「国内線保安検査場特別通過証」なるものを発行頂き無事に通過。

今回は時間に余裕があったのでそれほど焦りませんでしたが、今後覚えておきます。

第２レグ　ＪＬ９０４便

当日アップグレードを狙った羽田フライトですが全クラス満席なのでおとなしくエコノミー利用です。修学旅行の学生団体もあり搭乗までにかなり時間が掛かりました。

１０分遅れの出発→到着もそのまま１０分遅れ。

羽田空港乗り継ぎ

JALが利用する羽田空港第一ターミナルも那覇空港同様に出発と到着が同じフロアなので、搭乗券発行のチェックインしておけば制限エリア内のみで乗り継ぎが可能です。

自分も仕事で飛行機には良く乗る方ですが国内線の羽田空港って初めての利用です。少し詳しく空港を見てみたかったので、一旦制限エリアから出て空港内を駆け足でぶらぶら。

ついでに羽田に行った証に東京ばななの限定商品も購入（笑）

もう少し時間があれば展望デッキなど空港探検をしたかったのですが、１時間しか無くやむなく急いでもと来たゲートに戻ります。

第３レグ　ＪＬ９１９便

那覇からのフライト同様に満席に近くアップグレード待ちもこの様子なので諦めました。

定刻よりも１０分遅れで出発。羽田にはわずか１時間弱の滞在でした。

ほぼ定刻の１７時３５分に那覇空港到着。

さすがにそろそろ疲労出てきました^^;

しかしなんで座っているだけなのに移動すると疲れるんでしょうか（笑）

那覇空港乗り継ぎ（２回目）

朝についた時は晴れていましたが今回は雨模様。次のフライトまでは１時間４５分と時間も十分あります。

先ほど学習した保安検査の複数回出発エラーを避けるため、制限エリア内の乗り継ぎカウンターで「特別通過証」を発行してもらった後に到着ロビーへ。

修行僧定番の「空港食堂」で晩ごはんをいただきます。

「ソーキそば」も捨てがたかったのですが、朝からまともな食事をしていなかったので「ゴーヤチャンプル定食」とオリオンビールを頂いて少し生き返りました(^^)

若干テンションもあがり「最終レグ頑張ろう！」と搭乗ゲートに向かう途中、次のフライトが使用機到着遅れの為に遅延するとのアナウンスが・・・調べてみると宮古からのフライトが１８分程度遅れている様子。

まあこの程度であれば軽いものですが、最終のミュースカイに間に合うかなあ。

第４レグ　JTA０４６便

すっかり日も暮れた那覇空港から本日２回目の出発です。

さほど列にもならず搭乗が進みます。羽田便の乗客の多さの後だけにとても快適です。

地方がベースの修行僧から見ると、羽田便利用者は便数やパターン、費用的にも羨ましい部分が多いのですが、毎回あの混雑になると思うと少し凹みますね。

このフライトの機材は「さくらシンベエジェット」です(^^)

フライトは１５分遅れで出発。第一レグと同じクラスJで快適に過ごせました。

飲み物のカップもこのデザインになるんですね。

定刻から２０分遅れで早朝以来のセントレアに到着。やっぱりなんだかホッとしますね。

初めての２往復JGC修行の感想や注意点

９月という台風の時期で遅延や欠航が心配でしたが運良くスケジュールどおりにこなすことができました。

今回の４レグのチケット料金は４５，９８０円、FOPは５７０４、FOP単価は８．０６円とまあまあな方ではないでしょうか？

実際に那覇２往復を経験して気づいた事や注意点をまとめてみました。

「乗っている間の暇つぶし方法が無くなる」などネガティブな意見も多い修行ですが、ボクの場合はブログを書いたりして搭乗中はむしろ良い作業時間でした。JALのwifiサービスは比較的早いので有能ですね。

また、どうせこの区間の修行をするならボーナスポイントのある特便を狙うべきだと思います。せっかく一日潰すなら時は金なりです。

乗り継ぎリスクを考えると１時間以上は必ず開けたいものです。また最初に搭乗券を発券しておけば多少はリスクを回避できるので忘れずにやりましょう。

個人的には２度目はやりたくないかも・・・（笑）