こんにちは、こうじです。
シンガポール航空のA３５０-９００に搭乗する機会がありました。
今回はその搭乗体験記をご紹介したいと思います。
エアバスA３５０とは？
正式名称はエアバスA３５０XWB（eXtra Wide Body）
ヨーロッパのエアバス社がA３３０／３４０に代わる後継機として開発した
次世代の中型ワイドボディ機で、ボーイング７８７に対抗する機種として
位置づけされています。
２０１５年１月より就航を開始し、日本でもJALが２０１９年から導入予定している
最新鋭旅客機です。
引用：日本航空HPすでに１１機運用を開始しているシンガポール航空で、この機材に乗る機会がありました。
真新しい飛行機は気持ちがいい
搭乗したのでジャカルタからシンガポールの区間。
所要時間は２時間弱と、この機材の実力を知るには短すぎるフライト時間で
少々残念ですが、初搭乗に期待をしながら乗り込みました。
ピカピカの機材に心踊ります。
大きく湾曲したウイングレットが特徴的で美しい。
シンガポール航空のA３５０は所有する１１機ともすべて９００型機。今後はロングボディの１０００型機も導入されるのでしょうか？
客室内に入ると、新車？特有の新しい匂いが！？（気のせいかも・・・）
とても開放的な雰囲気に感じるのは、天井が高く、窓が大きいので外光うまく取り込んで
いるからか、LED照明も関係あるのかもしれません。
シートはビジネスクラスが１ｘ２ｘ１、エコノミークラスが３ｘ３ｘ３の配列です。
ビジネスクラスのシートは「NEWビジネスクラス」と言われ、フルフラットにもなる
次世代タイプ、次回は是非利用してみたいですね。
エコノミークラスのシートも真新しく、足元も心なしか広く感じます。
今回一番楽しみにしていたのが、タッチパネルディスプレー。
機内エンターテイメントが充実している印象のシンガポール航空ですが、A330が
飛んでいる路線では、未だに非タッチで少しがっかりでしたが、A359の画面の操作性や
反応は抜群に良かったです。
あっという間にシンガポールに到着。
もう少し乗っていたかったなあ。
